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方案解读丨黄葛晚渡 城归何处——黄桷湾立交

学问交流
2017-12-25

项目地址:重庆黄桷湾立交

面积:700000㎡

黄桷湾立交作为重庆重要的交通枢纽,以其结构的复杂性与强大的互通功能受到社会与媒体的热切关注。项目地处重庆市南岸区弹子石CBD,是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。

立交从上到下:

第一层

连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道

第二层

机场专用高速匝道

第三、四层

分布各条匝道

最底层

弹子石至广阳岛道路

因此,黄桷湾立交被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。

本设计以“山城‘重'庆”为设计理念,提取重叠的“庆”字做为设计基本元素,应用于整个场地设计中。基于重庆桥都学问的城市背景,以桥的“纽带”与“跨越”功能衍生出交流空间、情感空间,始终秉持“桥梁是为人服务的载体”这一原则。

“设计方案无论是对学问的表达,生态景观的表述,还是智能化体系的运用和体现,都从多角度多层面精心组织,努力实现将设计从学问、生态、科技和艺术几方面之间和谐相融的效果,达到‘设计源于生活、学问融入自然、科技回归人性’的最终目的。”

项目在设计策略上强调“三位一体”的构成模式,即交通与活动的“连接”,富含设计元素的场地的“塑造”,视觉与体验的“景观”——三者共同构成黄桷湾多维度景观空间的策略体系。旨在打造一条活动空间与绿化背景相结合的城市生态廊道;一处服务周边居民、舒适宜人的休闲活动场所;一个吸引附近青少年进行娱乐活动的游戏体验空间;一个服务更大范围的,具备现代运动场馆、专业运动场地、丰富健身器材的专项公园。

鉴于立交的多层次多维度性与场地丰富的高差变化,设计整体采用流畅的线条与立交本身的繁复相交织——空间的穿插在起伏的地形表面构成多维度多方向的肌理特性。

在具体设计中,坡度较为缓和处设置疏林草坡的整体性景观,较陡处设置退台式阶梯性景观,高边坡处采取喷播挂网技术及植被混凝土技术。

在探究层面上,黄桷湾立交景观设计在满足一般功能性的基础上,建立起一套立交桥绿化体系,拟在利用立交桥形成的众多灰空间和周边丰富的地形高差变化,创造出特殊的立交桥微气候环境——通过不同的光线、温度和郁闭度,将水景元素与起伏的地形相结合,以控制林冠的高度,调节环境的温度与湿度。

立交绿化区

该区域为整个设计范围的核心地区,通过对非活动空间和线性游步活动空间之间的合理界定,融入“动步”元素,利用丰富多变的桥下灰空间为周边居民提供运动休闲场地。整个设计在车行视线上,利用特色学问雕塑搭配植物群落的季相变化,强调鲜明的城市印象;在人行视线上,利用通透的视线和开阔的活动空间,强调舒适近人的感官体验。打造桥上“天阶森林”,桥下“林端漫步”的城市活态景观。

市民休闲公园

该区域为整个场地人行可达范围的最高点,场地视野开阔,在此设置观景平台,可提供人观景、休憩的停留区域。为克服地形的限制,利用跌级挡墙来消化场地高差,并有意识地设置台地景观与人行阶梯,以连接场地周围居民区与立交桥其他景观区的联系,建立起多维度多空间的立交桥景观共享模式。

快速路形象展示区

该区域为机场路来向的首个形象展示界面,以其简洁明快的线条,几何构成的组织方式,以及跌级而上的空间秩序,建立起气势磅礴的大都市形象。场地内一定体量感的水景与富有多重意义的山体线性雕塑,搭配草丘与台地景观,共同展现着山水之城的独特魅力。

设计团队:

环境艺术设计院


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